各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊兰特烧气的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
烧油不抖烧气抖啥原因
燃油不晃动和燃气晃动的原因：混合比太稀，因为发动机已经失去动力，空挡滑行只能靠惯性运转。此时大量空气会通过空滤进气口进入发动机，造成混合气过稀，使怠速不稳，甚至熄火。如果怠速控制系统、燃气系统或点火系统有问题，应该去4s店检查维修。解决办法很简单。
当发动机烧油不抖而烧气抖时，可能有以下5种原因： 进气不足：由于天然气的动力较低，若怠速油门仍然按照汽油工作，就会导致进气不足。解决方法：建议车主及时前往4S店或汽车修理厂检查并维修。 气路故障：可能是气路堵塞导致的。
发动机在烧油时平稳，而在烧气时出现抖动的情况，可能有以下五种原因： 进气不足：天然气相较于汽油动力较低，若怠速油门调节仍按汽油设定，可能导致进气量不足。解决方案：建议车主到专业的4S店或汽车修理厂进行检查和调整。 气路故障：气路堵塞是常见原因之一。
发动机烧油不抖烧气抖的原因涉及多个方面，主要可归结为以下5点：首先，进气量不足。天然气动力低于汽油，若怠速油门按照汽油标准操作，则可能导致进气不足。解决办法是建议车主尽快前往专业维修点进行检查与维修。其次，气路故障。气路可能出现堵塞，从而影响燃烧效果。
烧油不抖烧气抖的原因可能有以下几点：进气不够：由于天然气的动力比汽油低，如果怠速油门还是按照汽油进行工作，就会导致进气不足。 气路出现故障：可能是气路堵塞导致的。 磨损严重：气门严重磨损也可能是原因之一。 控制阀故障：气体控制阀故障也可能导致这种情况。
2013年的伊兰特cng烧气怠速高,或熄火怎么办
首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。
首先，检查发动机与电脑版之间的线束连接/，确认是否存在接触不良或老化现象。若发现此类问题，应及时修复或更换相关线束，以保证信号传输的稳定。其次，非原厂火花塞可能会引起电磁干扰，影响发动机性能。此时，建议更换为原厂标准或经过验证的火花塞，以消除可能的干扰影响。
混合气问题也可能触发熄火，此时建议检查汽油压力是否正常，同时深度清洁进气和燃油系统，必要时更换水温传感器和火花塞。尤其要注意，自动档车若使用低质量燃油，可能会造成发动机积碳，进而导致熄火。但是，不可忽视的是，误操作、过猛刹车或油离配合不当也可能是熄火的元凶。
火花塞质量问题，点火能量不足，需要更换火花塞。汽车油改气后，怠速不稳，从汽车油改气器件讲上，可能是电控系统或减压器、喷嘴质量问题。汽车油改气后怠速不稳，从改装技术上来讲，可能是喷嘴喷气孔过大或过小，电控系统和减压器控制喷射的时机和数量不精准。
怠速控制阀故障。怠速阀故障，会使怠速转速无法正确调整，会引起怠速不稳、冷启动困难等毛病，严重时甚至会没有怠速，一松油门就熄火。传感器故障。传感器发生故障，会使得电脑判断失误，亦或电脑本身发生了故障，发动机怠速就会发生异常。
解决的方法很简单，如果是单点装置只要改变空滤进风口的方向就行了，多点的要把调整混合比调浓一些。故障灯亮一般是氧传感的自适应超限，原因是烧气时尾气的氧含量已超出原车的设计值，原车电脑就会报故障。除此之外，天然气的动力比汽油低，怠速油门还是按汽油给，进气不够，自然就会发生抖动了。
伊兰特出租车油气两用的在烧油时加速正常,为什么烧气时加速要一拱一拱...
是发动机电脑自动调节的喷油时间变化。喷气量和喷油量不一致导致每次转换油时电脑又重新调整喷油时间。可以把烧气的限压，压力调小，让电脑调整喷气时间与喷油时间一致就好。
您好，油气两用烧油怠速不稳烧气正常的情况有多种原因。以下是一些原因和解决方法： 燃油系统问题：可能是燃油供应不足或燃油混合比例不正确。建议检查燃油泵、燃油滤清器和喷油嘴是否正常工作，并确保燃油供应充足。
是不是有一缸有时不工作。如果是，就是烧气电脑版故障。捡查时可以二缸与三缸气嘴插头对换，看是哪缸喷气嘴不通电。
这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
烧发动机？水温过高会也这样的结果。加速吃力也有可能与油路系统有关，喷油不足导致。
车子加油门会一冲一冲像断油故障灯亮了又灭的原因：发动机供电系统：火花塞和点火线圈。如果高压点火不好，发动机会间歇性工作。
现代伊兰特改天然气后烧油车抖怎么回事
现代伊兰特改用天然气后燃油车抖动的原因/ 长时间使用天然气可能导致发动机电脑存储了混合气数据，但在切换回燃油时，电脑无法灵活调整。燃油喷油嘴工作时，电脑试图基于天然气时的数据进行调整，造成混合气比例严重不足，从而引起车辆抖动。这可能源于发动机电脑对新燃料输入方式的适应性问题。
汽车油改气后抖动，从汽车油改气器件讲上，可能是电控系统或减压器、喷嘴质量问题。汽车油改气后抖动，从改装技术上来讲，可能是喷嘴喷气孔过大或过小，电控系统和减压器控制喷射的时机和数量不精准。 该气车辆抖动 多是点火不好导致 再看一下油气转换开关。
极有可能是需要做轮胎动平衡了，做完之后故障即消失。如果是发动机抖动那原因就比较多了，大部分都是因为燃油品质导致的，尤其是带T的车型，对燃油的要求更高，如果长时间加93#油，建议换两箱97#油试一下，也可以加点燃油添加剂，看一下能不能有所缓解。
伊兰特车原厂没有设计燃气的车型，都是后期改装的，原厂的喷油嘴、节气门和怠速阀等都是为燃烧汽油而设计的，烧气的时候由于缺乏原厂的调校，所以会有轻微的抖动现象。
现代伊兰特烧气车油转换气爱熄火
是手动挡6L车型吧！伊兰特手动6L的车型再烧油的状态下本来起步时就需要稍带油门，现在转换为烧气，由于天然气产生的热能比汽油小，那导致动力就更小了，所以更容易熄火。
火花塞质量问题，点火能量不足，需要更换火花塞。汽车油改气后，怠速不稳，从汽车油改气器件讲上，可能是电控系统或减压器、喷嘴质量问题。汽车油改气后怠速不稳，从改装技术上来讲，可能是喷嘴喷气孔过大或过小，电控系统和减压器控制喷射的时机和数量不精准。
首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。
以上内容就是解答有关伊兰特烧气的详细内容了，我相信这篇文章可以为您解决一些疑惑，有任何问题欢迎留言反馈，谢谢阅读。