接下来，给各位带来的是翼虎和天逸哪个好的相关解答，其中也会对翼虎和天籁哪个好些进行详细解释，假如帮助到您，别忘了关注本站哦！
选购车不一定要热门,这三款冷门20万级别的合资SUV也值得购买
1、选购车不一定要热门，这三款冷门20万级别的合资SUV也值得购买，它们分别是斯巴鲁XV、翼虎和天逸 C5 AIRCROSS。斯巴鲁 - 斯巴鲁XV 厂商指导价：118 - 218万 拉力赛级别的操控调教 【外观设计】？从外观上来看，作为一辆跨界的SUV，斯巴鲁XV较为时尚个性的整体形象符合追求与众不同的年轻消费者。
2、目前在售的2021款和2023款车型都有着不小的终端优惠，放眼日系同级别阵营，本田CR-V的性价比还是挺高的。以2023款 240TURBO CVT两驱锋尚5座版为例，目前成交价基本保持在160万左右，落地20万就能搞定，由此也成为了诸多消费者重点考虑的配置版本。
3、最近大众接连出了探岳X、途观X两台轿跑SUV，但售价都在25万往上。在20万左右，拥有相同三大件的柯迪亚克GT是不错的选择。作为大众旗下车型，它不出意外的搭载了大众EA888 的0T发动机加7速双离合，最大马力220匹。
4、万元买合资SUV很常见，但是想买带四驱的合资SUV其实选择并不算多。今天就为大家带来三款这样的车型，欧蓝德、威兰达与锐际，看看谁更值得挑选。
5、在笔者看来，20万预算其实并不算多，但作为一辆家用车，最重要的是可以全场景使用。而选择一辆有四驱系统加持的城市SUV，无论驾驶体验还是恶劣路况的通过能力都能有更好的表现。
6、斯巴鲁森林人 推荐理由：机械质感同级上游，全系水平对置、全时四驱 如果说上面两款车型是热车，那么斯巴鲁森林人相对来说就会冷门一些了。虽然冷门，但森林人上的机械质感是许多合资竞品车型上体验不到的。
雪铁龙天逸C5和福特翼虎哪款质量更好?
1、综合来看，两款车型各具特色。如果你追求车辆的稳定性和质量，那么雪铁龙天逸C5无疑是个明智的选择。如果你更注重驾驶的动感与设计感，福特翼虎将是你理想的座驾。无论选择哪一款，购买时务必关注细节，确保你的驾驶体验无懈可击。
2、个人觉得天逸比起翼虎又要更加时尚年轻化，而且造型科幻感十足，再加上车内空间大，配置也很丰富，动力更是没得说，经过一段时间的观察，又咨询了几个懂车的朋友，今天终于把车开回了家。前脸完美的巴黎分际线，层次感分明！大气时尚运动。
3、、天逸，外形诱人，性价比也比较高，还有同级少有的舒适减震，静音、隔音“一枝独秀”，8T是我喜欢的，起步轻盈、提速嗖嗖地 磨磨唧唧选车，磨了三个月，要说“毛病”，没哪个就真不行（开一把就知道全了，我又不是神），也没哪个特别想要。但对比一通下来，天逸各方面还对上了我的需求。
关于档位问题?
在M档下，当车辆减速时，电脑会自动降低档位。然而，如果你想提升档位，需要主动向前推档杆。一般情况下，手动模式适用于需要超车、应对陡峭坡道或者需要高扭矩输出的特殊驾驶场景。对于日常驾驶中的平稳行驶，D档就足以满足需求。
第一种情况，加热电阻和保温电阻串联。当保温电阻短路时，只有加热电阻在工作，这时是高温档，加热功率P=U2/R加。当两个电阻串联同时工作时是高温档，保温功率 P=U2/（R加+R保）第二种情况，两个电阻并联。当两个电阻并联同时工作时，是高温档，加热功率P=U2/R加+U2/R保。
前进档（D档）：在正常行驶时，车辆会自动转换到前进档，无需驾驶员干预。低速档（L档）：适用于需要爬坡或通过陡峭路段时，提供额外的动力支持。N档：空挡，用于启动发动机或拖车时，车辆处于非动力传输状态。在驾驶过程中，根据路况选择合适的档位至关重要。
档位原理：加档的瞬间，发动机转速立即下降，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变小，发动机输出到车轮的扭力也变小。 加档动作完成后，你通过加油门使车子提速，但由于扭力输出变小，车子提速也比较缓慢。
如果档位不好挂，可能是以下问题之一： 换挡操作不正确：换挡时没有完全松开离合器，或者换挡时离合器松开过快或过慢。这可能导致挡位无法顺利进入或挂不上。 换挡器件磨损：变速器内的换挡器件，如同步器、齿轮等，若磨损严重会导致换挡不顺畅，挂不上挡位。
若是全部档位都难以挂入，这很可能是由于离合器调整不当导致的。在这种情况下，建议将车辆送至修理厂进行离合器的调整。如果仅是个别档位挂入困难，问题可能出在档杆与变速器换挡机构的连接上。这时，可以先尝试调整换挡操纵机构，如果问题依旧，可能需要更深入地检查变速器并进行修理。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关翼虎和天逸哪个好的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！