嗨，朋友们好！今天给各位分享的是关于伊兰特车厢噪音大的详细解答内容，本文将提供全面的知识点，希望能够帮到你！
试驾第七代伊兰特:实测百公里油耗4.8L,1.5L+CVT堪比混动?
1、L配CVT，百公里油耗8L 上面我们聊到了第七代伊兰特在静态方面有意思的地方，那么，这款看起来很动感的车，实际开起来如何呢？需要先说明的一点是，本次试驾活动，我们分配到的车型是5L顶配，其匹配的是CVT变速箱，第七代伊兰特还有4T（配7DCT）车型。
2、对于定位于入门级家用车，油耗是一个不容忽视的问题，第七代伊兰特共有两个动力组合，4T高功率发动机与7DCT变速器组成的最大功率达到103kW，最大扭矩242N·m；5L MPI发动机加CVT变速器组合最大功率85 kW，扭矩达到149 N·m，在轻量化车身设计加持下的官方百公里油耗9L。
3、第七代伊兰特轮胎有两种，分别是225/45R17和205/55R16。第一个数字225表示轮胎宽度为225MM，45表示轮胎断面扁平率为45%，即断面高度为宽度的45%，字母R表示子午线轮胎，17表示轮辋直径为17英寸。第七代伊兰特最高时速190km/h，百公里油耗4L。
4、第七代伊兰特的轮胎型号有225/45 R17和205/55 R16两种。其中，225代表轮胎的宽度为225毫米，45表示轮胎断面的扁平比为45%，即断面高度是宽度的45%，字母R代表子午线轮胎，而17代表轮辋直径为17英寸。第七代伊兰特的最高车速为190km/h，百公里油耗为4L。
5、第七代伊兰特轮胎型号有225/45 R17和205/55 R16两种，规格分别为宽度225MM，扁平比45%，轮辋直径17英寸；宽度205MM，扁平比55%，轮辋直径16英寸。轮胎的最高车速为190km/h，百公里油耗为4L。
领动就是伊兰特吗?
领动和伊兰特并非同一款车型。它们之间的主要区别在于以下几个方面： 变速箱类型不同，领动配备的是6挡手动变速箱，而伊兰特则采用的是CVT无级变速器。
领动和伊兰特不是一款车。领动和伊兰特虽然有一定的关联性，但它们并不是同一款车型。领动是现代集团推出的一款车型，是朗动、悦动、领动系列的分支车型。而伊兰特是现代集团早期在中国市场推出的一款车型，后来由于市场竞争和品牌调整的原因，伊兰特更名为朗动、悦动、领动等车型。
领动和伊兰特不是同一款车领动和伊兰特在以下几个方面存在区别：变速箱不同：领动的变速箱为6挡手动，而伊兰特的变速箱为CVT无级变速（数据来源于北京现代官方网站）。
领动和伊兰特是两款不同的车型，它们在发动机、变速箱和特点方面有所区别。首先，领动搭载的是GDi发动机，而伊兰特采用的是型号为G4ED的发动机。其次，领动采用手动无级变速双离合变速箱，而伊兰特则采用无级变速双离合变速箱。
伊兰特悦动1.6手豪怎么样,想近期买一辆
1、我的是6自动豪华型，说实话确实有点肉，但是市区基本感觉不出来！（市区10左右）手动的我玩过一段时间没有他们说的可怕，在市区不比捷达慢，我的车门就没有什么异响，操控性还可以，总体说还不错。10万以下的车子已经不错了！跑高速175车上坐两人不怎么漂，个人感觉还不错。
2、悦动二手车市场表现一般，如果车况良好还是值得入手的，动力操控：与老款伊兰特相同，悦动仍采用6L和8L两款发动机，但经过了重新调校。6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kWCVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放。
3、尽管悦动二手车市场表现一般，但如果车辆维护良好，动力操控的表现还是值得肯定的。悦动的动力系统源自6L和8L两种，经过重新调校后的6L采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW，这一技术显著提升了发动机的性能和燃油效率，使其油耗降低14%以上，与老款伊兰特相比，节油效果达8%。
4、动力：作为经济型家用车，动力足够了，尤其是高速上在同排量的车里表现不错.空间：悦动的空间是它最的一大优势，韩系车以空间擅长，2650mm的轴距，后排的腿部空间也不错，特别是后备箱很大，只是后排不能放倒不太好。外形：中规中矩，相比老款伊兰特年轻一些，依旧稳重大气，适合家用。
现代车怎么样质量好吗
1、北京现代汽车的质量评价不俗，耐久性和稳定性表现突出，受到不少车主的积极评价。有人对韩系车的车身轻盈、车漆薄和安全性存有质疑，但实际对比同级别车型，韩系车的质量与日系、德系车相差不大，只是在驾驶体验上显得更轻盈。实际上，韩系车也具备一定的重量感，并且在安全性方面表现良好。
2、北京现代的车子质量还是不错的，只要保养得当，能开十几年。长安汽车是比较便宜耐用的。国产的还是不错的。当然买车还是稳妥的！现代汽车的最大优点是皮革经久耐用且保养便宜。不过，长安汽车部分车型的冲击测试也非常让人放心。这取决于你如何定义它。
3、北京现代汽车的性能和三大件质量：北京现代汽车在三大件方面的性能表现非常出色，其耐用性和可靠性得到了广泛认可。据统计，即使行驶超过20万公里，大多数现代车型仅需基础保养和常规维护，如四轮定位，发动机和变速器几乎无需拆装维修。
库斯途为什么不建议买
综上所述，库斯途存在品牌影响力不足、内饰设计另类、隔音效果差以及后备箱空间小等致命缺点。这些缺点使得库斯途在市场上的竞争力大打折扣，因此不建议购买。当然，如果消费者能够容忍这些缺点，并且看重其价格优势和丰富配置，那么库斯途也可以作为一个备选选项。
首先，库斯途的燃油经济性较差，导致用户对其性能表现不满。其次，动力输出不线性，满员状态下制动力不足，影响行车安全。此外，悬挂系统表现不佳，高速行驶时风噪明显，后备箱离地高度较高，进一步影响了车辆的实用性。这些问题都给用户带来了不良的使用体验。品牌影响力是影响消费者购车决策的重要因素之一。
空间设计不足：库斯途的空间设计相对来说较为紧凑，后排座椅空间较小，乘坐体验不佳，无法满足消费者对于宽敞舒适空间的需求。噪音和舒适性问题：库斯途的隔音效果较差，车内噪音较大，尤其是在高速行驶时，噪音更为明显，影响驾驶者的乘坐体验。
库斯途致命缺点
后备箱空间小 虽然库斯途定位为中大型MPV，但其后备箱空间却相对较小。如果需要放置大量行李，只能将第三排座椅放倒。然而，这样做又会影响到乘坐空间，使得车辆的空间利用率不够理想。综上所述，库斯途存在品牌影响力不足、内饰设计另类、隔音效果差以及后备箱空间小等致命缺点。
库斯途致命缺点是胎噪大，优惠幅度小，车机不好，内饰异味大，油箱容积少，悬架减震不舒适，车内隔音效果不好，后备厢空间小，有异味。库斯途采用现代最新的“感性运动”的家族化设计理念。前进气格栅使用了大量的黑色楔形元素填充，中间部分有现代黑底LOGO点缀。
致命的缺陷还包括多方面问题：胎噪过大，购车优惠不足，车机系统不尽如人意，内饰有明显异味，油箱容积偏小，悬架减震体验不佳，隔音效果差，以及后备厢空间狭小。这些问题严重影响了用户的使用体验，降低了车辆的实际价值和性价比。
另外，库斯途的隔音效果也不理想。在高速行驶时，车厢内能听到明显的胎噪声和风噪声，可能对家庭用户的出行造成困扰。同时，驾驶员长时间受到噪音干扰也会影响情绪。此外，库斯途的后备箱空间相对较小，无法满足用户放置更多行李的需求。虽然定位于中大型MPV，但实用性表现不佳。
后备箱空间小 虽然现代库斯途定位于中大型MPV，但它却有着大部分紧凑型MPV都存在的毛病，那就是后备箱空间太小，想要放置更多行李的话只能把第三排座椅放倒，但是座椅放倒了又没法坐人，车辆的空间布局还不够出色，实用性表现大打折扣。
首先第一项缺点，就是很多车主普遍反映提车之后车内有异味，这种异味主要来源于内饰材料，比如座椅皮质以及填充物、中控和车门塑料覆盖件等。但是，这种异味也是短时间的，提车之后好好处理一下，在车内放置一些炭包，异味可以很快消失。
小伙伴们，上文介绍伊兰特车厢噪音大的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。