嗨，朋友们好！今天给各位分享的是关于伊兰特水管有气的详细解答内容，本文将提供全面的知识点，希望能够帮到你！
伊兰特换水管后要不要排空气
1、您好，这个必须要把空气排空才可以启动的。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
2、你可以到4S店做一个密封性测试：往缸筒中通入压缩空气，看水路中有没有动静。怀疑是你上次换水管的时候，有空气留在水套中没有及时排出，换好后发动机工作时导致缸盖过热而烧坏缸垫，这样就不断有气体进入水套，即使是重新加放水也没法解决。
3、伊兰特换水管具体要观察水管是否膨胀。有些水管用久了会膨胀一圈。最明显的是水管接头的线夹比胀大的水管小很多，这种情况可以考虑更换。还有一些塑料水管三通，在大众汽车系统中经常出现泄漏。如果长期使用，老化后会变脆，容易爆开。最常见的是渗水。
4、换防冻液的时候，需要加0.5L，不要需要排气。
现代伊兰特水箱上下水管都一样热为什么?
1、如果一开始就是上下水管的温度同时上升，则说明节温器失效（处于常开）或没有安装节温器所致。希望我的回答能对您有帮助。
2、原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。
3、如果上水管和水箱的温度都很高，甚至水都开锅了，而下水管一点不热。这说明冷却水不循环了，就是说水泵坏了，那末为什么下水管不热呢，那是因为热水的比重小，浮在上面，冷水的比重大沉在下面，起不到对流作用，如果说水泵是好的，而水箱散热不好的话，那应该上下温度是差不多的。
4、正常，因为水是从下水管进入发动机，从上水管出来再经过水箱的。希望我的回答能帮到你。
5、伊兰特节温器的结构 可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的，要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。
6、哪是有节温器呢，节温器打开的话上下水管就一样热了。谢谢采纳。
伊兰特回水壶顶水什么怎么回事
问题描述：您提到的“伊兰特回心好水壶顶水”是指汽车冷却系统的一种异常现象。 故障原因：根据您的描述，这可能是由于汽缸垫烧损导致的。烧损的汽缸垫会使燃烧室与水道之间发生穿透，使得压缩气体进入冷却系统。
根据你的描述，首先判断是冷却系统中有气体没排尽，因为是持续性的故障，所以可以怀疑是汽缸垫穿了。汽缸垫烧穿多半是缸筒和水套对穿，而不是是机油和冷却液对穿。你可以到4S店做一个密封性测试：往缸筒中通入压缩空气，看水路中有没有动静。
这个现象说明冷却系统温度异常--高温。原因依据您 提供的故障症状，是汽缸垫烧损---燃烧室与水道穿通。压缩气体进入了冷却系统，导致水温迅速升高。导致循环不良，产生了水箱口顶水，冒泡的现象。
北京现代伊兰特玻璃水喷不出来了，但是喷水时的雨刷会动，发生这样的情况，就说明玻璃水壶内部存在高压气体导致玻璃水喷不出来，只要把引擎盖打开，把玻璃水壶内部的气体放出来即可解决此问题，具体的操作步骤如下：打开北京现代伊兰特的驾驶室这边的车门。
伊兰特早上发动着水温上去后管子胀为什么
1、一：方向盘是不是处在死锁 不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。二：是不是停车时没有把档位回到P档？想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。
2、汽车怠速高的原因： 怠速开关不闭合； 怠速控制阀有故障； 进气管漏气； 配气相位错误； 喷油器滴漏或堵塞； 排气系统堵塞； 怠速工况时EGR阀开启。
3、有的话就是水渗进去了。需要换缸垫。2：换水温传感器。如果不开锅，只是显示水温高，也有可能是水温传感器不准确造成的。换水温传感器。3：换节温器。节温器打不开造成冷热水不循环，水温到90度之后打开机舱盖摸发动机附近的水管热（小心烫手），水箱不热，那就是水没有循环。两边都热才对。
4、主要是汽油泵泄压着成的，需要更换汽油泵。也可以更换一个汽油泵芯。汽油泵泄最明显的是早晨起来凉车不好启动、多开关几次钥匙一次点火就成功。一次打火不着车，需要打几次才发动。 开钥匙门停5秒钟，关掉钥匙停5秒钟在开，反复3-4次在发动一次可以发动着车说明是汽油泵歇压。
5、车辆电脑系统的故障，原因是：水温高，主要是缺水或者是风扇的散热效果差造成的，如果水温过高的话，电脑识别以后有个保护作用。造成熄火，而且在启动的时候水温不正常是不会启动车辆的。汽缸垫漏水造成的漏气，气缸压力降低造成车辆不能启动。
老款伊兰特上水管热下水管冷是正常现象吗
正常，因为水是从下水管进入发动机，从上水管出来再经过水箱的。希望我的回答能帮到你。
如果上水管温度高，下水管温度不是很高，说明节温器有问题，不能正常开闭大小循环，更换节温器。
您好，正常温度工作情况下（热车，水温大约90度左右），任何车型的水箱上下水管的温差都不是很大。但是刚刚启动车辆时，由于冷却系统内有一个节温器存在，所以初期是冷热是分开的。当达到一定温度时（多数车型是在83-87度左右），节温器打开，冷却系统大循环，此时上下水管温度相差不是很大。
原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。
伊兰特节温器的结构 可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，假如是好的节温器，上水管和下水管的温度是不一样的，一般上水管热下水管凉。当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的，要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。
哪是有节温器呢，节温器打开的话上下水管就一样热了。谢谢采纳。
伊兰特15万公里需要换水管不
1、这种情况可以考虑更换。还有一些塑料水管三通，在大众汽车系统中经常出现泄漏。如果长期使用，老化后会变脆，容易爆开。最常见的是渗水。汽车水管接头处可见红色粉末，这是防冻液泄漏干燥后留下的。
2、我伊兰特出现过类似的情况，上半年那阵也是跑10公里左右才换，开始也是给我调呀调的，最后还是我自己发现气包是凉的，去修车那里一检查原来是气包进水管赌了，让通了一下就好了，现在正常了，不到一公里肯定换。
3、款现代伊兰特暖风机水管直径40毫米。根据查询公开信息显示，伊兰特下水管的尺寸是40毫米。伊兰特水泵连接水箱上口的是上水管，连接水箱下口的是下水管。
4、可以，不过卫生级别不一样。粘排水管的有一定的毒性，它门的粘接机理不一样，而且粘接处的寿命没有专用胶水的长，应急可用用，最好还是用专用给水管胶来粘。
小伙伴们，上文介绍伊兰特水管有气的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。