好久不见，今天给各位带来的是哈佛全新h6试驾，文章中也会对哈佛h62021款试驾进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
全新哈弗h6油耗怎么样?
1、根绝工信部公布的油耗，哈弗H6的油耗在4L~7L/100km左右。但是根据众多车主反馈和实测可知，哈弗H6的平均油耗约在06L/100km是比较偏高的。
2、新款哈弗h6的平均油耗确实有了不小进步，实测这款车的百公里油耗也就是9升左右，而且不挑油，可以加92号。平均每年行驶1万公里的话，一年下来油耗花费也就6千左右，对于一台整备质量在7吨左右的suv来说是完全可以接受的。
3、哈弗H6的主要缺点油耗较高这个问题主要出现在二代哈弗H6上，这代车型不仅动力表现平平，而且正常在市区行驶油耗能达到11L/100KM左右，以至于许多车主都吐槽这款车的油耗高。不过好在第三代哈弗H6已经针对油耗做出了相对应的升级，新车百公里油耗能控制在5升左右。
4、哈弗H6的实际油耗在郊区道路约为7-8L/100km，市区道路约为8-10L/100km，高速公路约为7-8L/100km。行驶一千公里左右的油耗成本大约为600元左右。在相同价格区间内，比哈弗H6油耗更低的车型通常比H6更贵或更小。而与H6价格相同、大小相近的车型，其油耗通常更高。
试驾第三代哈弗H6的感受和车身配置详谈分享!
1、外观颜值够“好看”，开出去面子十足 中国消费者买车看重的是什么？没错，是面子。不管花多少钱，买的车一定要大气有派，开出去倍有面子。而在这方面，哈弗H6绝对是下了功夫的。
2、最近几年，国内汽车智能互联方面有了长足进步，我们本次试驾的第三代哈弗H6，在智能互联方面，同样出色。
3、简单说，同样是5T发动机，在感受上是不同的，动力响应更快，提速来的更直接。我想，这一方面是因为发动机和变速箱的优化，另一方面和车身轻量化有很大关系。第三代哈弗H6整个车身减重达100kg，同时底盘重心降低20mm，这都是得益于全新柠檬平台带来的改变。
4、哈弗H6第三代？5GDIT？Pro版采用真皮座椅，其内部填充物饱满柔软，前排座椅两侧的支撑性很好，后排中央地板处的凸起很小，综合来看驾乘体验感都很舒适。
5、这辆第三代哈弗H6相比第二代在驾驶上有一些区别。
6、而且这台车的质心比上一代哈弗H6降低了20MM，这对于工程师来说绝对是个大挑战，使这车的稳定性变得更好。而且这台车采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，过弯和那种坑洼路面都很稳定。开上第三代哈弗H6让我感觉就是那种舒适的，从容的操控感，没有说开快了就飘，转急了就倒的感受。
试驾新款哈弗H6铂金版:相比2019款H6有哪些升级?
1、空间方面，哈弗H6铂金版延续了宽敞的优势，储物空间充足，后备箱设计实用，满足家庭出行需求。内饰设计方面，虽然外观改动不大，但用料升级使得整体豪华感提升，内饰视觉质感更佳。总结来说，2020款哈弗H6铂金版在细节处下足功夫，不仅在动力、智能化和舒适性上有所提升，还保留了H6一贯的高品质。
2、全新哈弗H6铂金版配备了6气囊等被动安全功能，主动安全配置也十分丰富。新增的360度高清全景影像系统可将车辆四周的景象全部映射到车载大屏中，实现360度无死角视觉，提高停车安全性。相比之下，一些合资车型如大众探歌、现代ix35等并不支持此功能，突显出全新哈弗H6铂金版的越级产品力。
3、哈弗车型的内饰做工精致，这是人们的共识，简单看了第三代H6，内饰比第二代更加升级了，全新的造型，层次分明，做工更加精致，看着非常有档次，不输20多万的合资车，感觉哈弗每次推出车都会有很大的升级和进步，第三代H6除了内饰精致外，感觉最好的是把档杆取消了，旋钮式换挡了，颠覆了对汽车的认知。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关哈佛全新h6试驾的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！