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中国品牌重拳出击!这波新车实在太给力了!
1、哈弗品牌对SUV车型的理解力是相当深厚的，旗下多款SUV车型的销量都不错，而在细分市场逐渐成为主攻方向的今天，全新哈弗H5恰好弥补了工具车、露营车的空缺，且由于消费者群体多属于刚需，全新哈弗H5很有爆款的潜质。
2、月3日，深圳，随着冯思翰博士（大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO）的一声“你好，ID.”，大众在中国正式开启了电动车时代，同时这也意味着，这家在动力系统上以化石燃料为主的车企，将迎来一次驱动形式的变革。
3、电动化产品上，一汽丰田重拳出击，推出bZ4X和bZ3，全面发力电动 SUV 和轿车市场，开启电动未来新境。一汽丰田bZ系列车型，不仅依托e-TNGA架构确保品牌之下产品的先进与精彩，更将凭借全球领先的电动化技术积累与电池0事故纪录的背书，使更高品质、更具领先水平的新能源产品走进中国用户家庭。
哈弗h6cc6461m1和cc6461m7有什么区别
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7月工信部新车公示,哈弗猛龙、威龙、祥龙和传祺M7领衔
工信部披露的申报信息显示，传祺M7的董磊诶一台型号为4B20L1的0排量汽油发动机，功率为103千瓦，也就是140马力，而且工信部的申报信息，可以判断M7也是一款非插电的混合动力车型，和目前传祺M8的混动版本类似，也就是平常说的双擎车型。
传祺M7/E8 传祺今年凭借M8和E9在MPV市场确立了地位，传祺这次又推出了全新MPV车型传祺M7和E8，定位略低于M8和E9，定位为中型MPV，依然是分别采用混动和插混动力。 设计层面，M7和E8采用了一套全新语言，两款车型在前脸部分略有区别，M7梯形格栅内部采用V字形镀铬结构中网，而E8则采用更封闭的横辐条结构。
哈弗大狗是哈弗旗下一款兼顾都市与越野的全新紧凑型SUV，有着硬朗的外观设计和非常独特的命名，其热度可以说并不亚于第三代哈弗H6。销量方面，官方公布的销量显示，哈弗大狗在10月和11月分别售出了7013辆和8555辆新车，表现相当不错。
哈弗赤兔长宽高分别为4470/1898/1625mm，属于入门级紧凑型SUV，但其轴距却去到2700mm，车内空间足以媲美更高级别的产品。
余承东称买燃油车不如买增程车,问界M7油耗不到卡宴一半,你喜欢什么车...
科技感爆满的汽车。日常生活中自己也是一个喜欢尝试科技物品，理所当然自己也非常喜欢科技感爆满的汽车。因为这些车型会给自己意想不到的驾驶感受以及驾驶体验。能够非常成功让自己感受到科技带来的科幻感。
其实对于选择燃油车还是选择电动车，还是要看个人的需求。相对于电动车来说，燃油车更适合长途出行。消费者如果想买车的话，可以根据自己的实际需求来考虑，如果自己可能会经常出差或者是经常往返多个城市，那么还是建议买燃油车。
不单单是余总觉得增程车更好，我个人也是这样认为的，我所购买的第一辆汽车就是增程式汽车，实际的驾驶体验也非常不错，毫无疑问将来在选购车辆的时候我也一定会优先选择购买增程车。
我并不认可余承东的言论和观点。虽然余承东在智能手机领域的表现确实非常亮眼，但这并不代表余承东能够在汽车领域也拥有着极高的权威性。由于余承东并没有涉足过燃油车或者增程车的发展，所以余承东在这两种形式的汽车产品当中并不具备任何话语权，正是由于这样的原因，我才不认可余承东的言论。
日常生活中，我自己开车，一般都是当油罐车用。百公里油耗五六升，比我之前的保时捷卡宴多了一半多，但是加速性能却比卡宴高很多，也就是“油耗一半，加速性能一倍”。未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样惨烈。M5和M7是增程型汽车。对于技术路线的偏好，现在买燃油车不如买增程式车。
而且燃油车加油的时间比较的短，基本上1~2分钟左右就可以搞定了。但这一点现在的新能源汽车是做不到的，所以如果光看这一点的话，未来燃油车依然还会是市场上的主流。
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