欢迎进入本站！本篇文章将分享伊兰特底盘前轮部分图，总结了几点有关伊兰特底盘异响主要原因的解释说明，让我们继续往下看吧！
试驾七代伊兰特:期待重回巅峰的它,有哪些真实优缺点?
第三个优点，它的H型贯穿式尾灯和凹凸有致的屁股，在路上真的是太有辨识度了。如果说对伊兰特的车头设计我多少还有一点保留意见，那么它的尾部设计我觉得可以打满分，太有高级范了。 不过4T和5L车型也有区别，5L车型外表没有排气管(隐藏在保险杠后面)，此外尾翼没有那个“大黑边”包裹。
运动和激进，相信是多数人看到新伊兰特后的第一印象，夸张的前格栅、侧面凌厉的折线。。都给人强烈的感官刺激。
车身尺寸方面，第七代伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。相较现款车型车长增加了70mm，轴距增加了20mm，高度则降低了35mm，使得车身重心更低。全新伊兰特也用上了当前流行的“双联式大屏”，双25英寸的超大屏幕，车内科技感提升不少。水平式空调出风口，车内空间视觉感受更为宽敞。
试驾第七代伊兰特:看上去拽酷,开起来顺从
从实际体验上看，第七代伊兰特的这套动力总成确实很符合10万元紧凑型家轿的预期，非常适合城市道路的驾驶。 在comfort模式和Smart模式下，第七代伊兰特5L动力总成的动力释放足够跟脚，起步时轻点油门也能轻快起步，而且一开始动力的输出很“稳”，没有同级车常见的那种要么钝要么窜的特性。
此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件，其中包括黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼、金属踏板、方向盘红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅套等，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性。
第七代伊兰特的长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。较大的宽高比让伊兰特看起来很“趴”，侧面看过去姿态也是接近Coupe轿跑风格。车侧的腰线曾被网友戏称“钣金师傅的噩梦”。暂且不管维修的事，单看腰线确实很好看。第七代伊兰特车尾部十分惊艳。贯穿式尾灯两侧尖角很锋利，看上去像是猛兽的獠牙。
第七代伊兰特的售价区间为98万元至118万元之间，共六款配置选择。这次有幸在广州试驾到了这台车，那么接下来就跟随文章，一起来看看第七代伊兰特的表现吧。外观焕然一新？楔形的设计 第七代伊兰特基于第三代技术平台i-GMP打造，一改往日平庸的外观。
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1、但如果从价格上分析，伊兰特售价区间为98-118万元，星瑞售价区间为137-197万元。在价格上两款车型是有一定重叠的，也正是因为星瑞的级别更高一些，且价格未超出太多，所以不少消费者在选择时，会将这两款车型纳入备选名单，并纠结如何选择。
小伙伴们，上文介绍伊兰特底盘前轮部分图的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
