好久不见，今天给各位带来的是伊兰特内饰照片，文章中也会对伊兰特内饰图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
做家里的第一台车:日产轩逸VS现代伊兰特,谁更适合你?
座椅的坐垫长度，填充，人机几乎是A级车里最舒服的，严重加分！轩逸的油门在初段设置要灵敏一点，营造一点轻快感！目前全系都是6L，最大马力135匹，匹配cvt。平顺性和动力储备跟伊兰特差不多。
总结来说，伊兰特的造型和内饰都远超日产轩逸，两车的行驶性能和油耗不相上下。唯一遗憾的是，伊兰特的销量只有轩逸的1/4，轩逸的优势在于价格优惠多。
最实用的家用车车型：日产轩逸、本田飞度、丰田卡罗拉、大众朗逸、现代伊兰特。日产轩逸 这款车型家用不错，油耗经济又皮实耐用，空间舒适实用性强，各个方面表现优异，长期稳坐销量榜首。无论是稳重大气的经典款车型，还是时尚运动的14代轩逸，其外观都与上一代新款天籁神似，也因此它有小天籁的称号。
除此之外，第七代伊兰特车家互控功能也是一项亮眼的黑科技。屏幕下方的贯穿式空调出风口、64色氛围灯也是当下非常流行的内饰设计元素。另外第七代伊兰特还具备Comfort、Eco、Sport以及smart四种驾驶模式，中控台下方还配备了带散热和下车提醒功能的手机无线充电功能，这些配置都是超越日产轩逸全系产品的。
值得一提的是，轩逸搭载了全新的Nissan Connect 超智联系统、8英寸中控屏（语音控制车辆、远程控制车辆等功能）、LED后尾灯、行车记录仪、双区独立控制空调以及Arkamys高保真经典AI音效算法，为用户带来更舒适的驾乘体验。
解析现代全新伊兰特,外观凶悍内部实在关键还智能
1、我现场体验了第七代伊兰特的前后排，175cm左右的身高，在这台车里空间表现其实都算非常充裕，空间并不会成为去年伊兰特的减分项。
2、截至今日现代官方还没有公布新车具体的车身尺寸、内饰、配置信息。动力方面，外媒预计伊兰特N将搭载与i30 N和Veloster N相同的0T 涡轮增压四缸发动机，最大功率或为205kW，传动系统或将会有6速手动和8速双离合变速箱可选。
3、轩逸的8英寸中控屏同样采取了悬浮式设计，各项功能与伊兰特差别不大，不过它的显示效果不够细腻，边框过宽而且布满了各种按键，操作起来不太方便。伊兰特的档把造型新颖，而且尺寸比较大，同时采用了钢琴烤漆面板，整体上金属质感比较强，看上去更有档次感。
4、名爵6更运动，伊兰特设计感强 全新名爵6采用最新的运动外观设计，专门为年轻人打造，外观最大的亮点就是它凶悍的前脸和溜背式的轿跑造型。大灯的设计也变的更加扁平，锐利的内部造型增加了前脸的攻击性，大尺寸的熏黑中网看上去也是霸气十足。
5、韩系车本身就是老颜控了，伊兰特的设计就是两个字，激进。基于现代汽车Sensuous Sportiness设计理念，整体沿用海外版的设计，一刀不剪。前进气格栅尺寸异常巨大，内部蛛网纹格外凶悍，并与两侧犀利的LED大灯组融合相连，车身多处线条及型面凌厉，整体营造出一个非常具有攻击性和吸睛的外观造型。
6、两侧大灯与格珊直接相连，并且还采用了弯折上扬的曲线设计，让全新伊兰特的车头看起来个性十足。 全新伊兰特采用了现代第三代i-GMP平台进行打造，该平台对于运动性十分看重。因此，全新伊兰特的侧面看起来运动感营造得不错。比如略微溜背的车顶线条，以及汲取自宝石设计灵感的腰线设计。
试驾全新第七代伊兰特:有的不仅是颜值,开起来也省油舒心!
1、此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件，其中包括黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼、金属踏板、方向盘红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅套等，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性。
2、今年10月份，北京现代正式发布全新第七代伊兰特。不过，全 新伊兰特带给知行君的最先印象，却并非产品亮点，而是命名。在历经几代“动”系列命名之后，第七代伊兰特再度用上了伊兰特之名，这一国内消费者都十分熟悉的名字。有人说，每个人或多或少都与伊兰特有一段故事，当然也包括作为90后的我。
3、全新伊兰特是家族的第七代车型，作为换代车型，现代也不吝啬，几乎拿出家底来打造这款车型，所以无论是平台、硬件，还是设计，全新伊兰特确实能让人眼前一亮。
4、而此次试驾的伊兰特则是在第七代车型的基础上进行的中期改款。设计上，新车采用了全球统一的“感性运动”设计理念，以“参数宝石“为设计灵感，前进气格栅采用了类似碎钻模样的楔形元素，配合大灯的设计，看起来更像是鲨鱼头，确实动感十足。侧面设计上，切割效果的腰线依旧保留，光影层次鲜明。
5、ELANTRA系列历史最帅，这是我第一眼看到第七代伊兰特的感觉。据了解，新车采用现代家族全新的“Sensuous Sportiness(感性运动)”家族化设计理念，并且运用了“Parametric Dynamics（参数动力学）”设计表现形式，因此整体看上去十分的运动且前卫。
6、近日，有媒体爆出第七代伊兰特已经在国内进行路试，上市指日可待。在上市之前，我们先来详细解析一下 这台车究竟有什么值得关注的地方。作为一台韩系车，颜值是我们最先关注到的地方，全新伊兰特的侧面线条低矮并向前俯冲，营造出了极其强大的运动气场。大尺寸镀铬格栅与头灯融为一体，侵略性十足。
探馆全新伊兰特!外观内饰更加年轻化,不到10万能卖爆吗
外观方面，全新Elantra N基于伊兰特普通版车型的基础升级而来，增加了运动套件，包括全面黑化的前脸造型极具视觉冲击力。同时进气格栅上还标有“N”字母标识，表明了它N系列车型的身份。另外，可以看到全车的前裙、侧裙和后包围都配有红色装饰线贯穿，呈现出十足的运动感。
第七代伊兰特:“好玩又好用”的交通工具
1、而这些手机上的功能，绝大多数都能在第七代伊兰特上实现。
2、而相比第七代伊兰特在颜值上的优势，轩逸的外观倒显得平常。虽然第十四代轩逸也在宣传上强调年轻化，但对比上一代的轩逸经典，其设计风格还是基于“稳重风”的一脉相承，V字形家族设计已经沿用多年；车身姿态比较圆润，线条部分相对单调，欠缺潮流感；而分体式尾灯虽然不能用老套来形容，但也显得比较平常。
3、两款汽车相比之下，第七代伊兰特多达23项功能的智能安全辅助系统，能对旅行驾车时可能遇到的危险状况及时预警并采取有效处置，安全保障更加全面，不仅如此，为了让驾驶员有更好的驾驶体验，第七代伊兰特主驾驶位置采用了同级独有的包裹式设计，舒适的软性材质能确保长时间驾驶也不觉得腰疼疲惫。
4、第七代伊兰特基于第三代技术平台i-GMP打造，一改往日平庸的外观。切割宝石型的前格栅采用的是楔形分布，前LED行车灯同样也是楔形元素设计，非常犀利，大灯也是标配全LED光源，加上引擎盖上夸张的线条，使得第七代伊兰特具有非常有辨识度的前脸，年轻和运动感扑面而来。
5、外观印象：第七代伊兰特更能彰显年轻态度 当汽车已经从交通工具演变为生活伙伴，对年轻人来说，车也就成了他们展示生活态度和品味的载体。从外观设计上来看，第七代伊兰特充满个性和运动感的设计无疑更符合当下年轻人的审美。两年前第七代伊兰特一亮相，其大胆激进的设计就引发了一大波的关注。
伊兰特车门饰拆卸步骤
1、用翘板沿着中音喇叭罩边缘位置，轻轻敲开中音喇叭罩。撬开中音喇叭罩后，会看到裸露的十字螺丝，然后用十字螺丝刀把螺丝取出。门板拉手下方有一个螺丝位置，用十字螺丝刀将螺丝取出。拉手装饰板位置，同样用翘板沿着装饰板边缘轻轻撬开。同样，也用十字螺丝刀将装饰板内螺丝取出。
2、伊兰特车门销拆卸步骤如下：准备工具和工作车或工作台架。将车门开至最大，更容易操作铰接支座，在车门下缘安置一支架，以支撑车门重量和保护车门，旋下车窗玻璃。把车门与车身电线连接器拆开，使车门线束分离。拆去车门限位器止动锁销底部的卡夹，从孔中抽出锁销。
3、首先需要拆除车门的内饰板，先拧下门板的固定螺丝，并向外拉动拆下车门内饰板。然后松开玻璃升降器固定螺丝。最后向上抽出车门玻璃即可完成拆卸。迈腾后门玻璃在更换三天后再将固定汽车玻璃位置的胶带撕下，要尽量避免行驶颠簸过多的路段，避免紧急刹车和急加速，防止汽车玻璃发生移位。
4、伊兰特车门装饰条安装方法如下：用水将车冲洗干净，用毛巾将粘贴防撞条的位置擦干。慢慢撕开背胶。对齐位置贴上去并轻轻按压使胶条充分的粘到车表面。安装完成后48小时以内不要洗车，避免背胶湿水失去黏合力。
5、步骤一：准备工作！-- 为拆卸老款现代伊兰特的右后门玻璃升降器，首先需要准备一套拆卸工具，包括螺丝刀。将玻璃升至顶部，注意观察玻璃周围的固定螺丝，这些螺丝需要先拧开，以便卸下升降器的固定螺丝。步骤二：撬开固定螺丝！-- 使用塑料板从开关边缘（1处！--）轻轻撬动，需小心避免损坏。
6、更换新的就直接把旧的撬出来，撬出来防擦条后面的卡子也就断了。非暴力拆解，就要把门内饰拆开…把卡子顶出来就好。
到此，以上就是小编对于伊兰特内饰图的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。