好久不见，今天给各位带来的是哈佛h5全车加固，文章中也会对哈弗h5改装贴进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
哈佛H3和H5那个更适合越野?
H3底盘高200MM悬架适合越野，H5底盘柔软，低175MM，适合高速公路。相比H3，哈弗H5的外观少了几分硬朗，多了几分圆润。车头的造型显得较为流线，一改H3方方正正的硬派造型。而车头进气格栅则采用了全新的造型设计，镀铬的V型饰条让人感觉像一只展翅的雄鹰，非常刚劲。
h3与h5的发动机，h3的是单凸，h5的是双凸，h3适合城区和越野的低速省油，h5适合公路行进爆发力好。h3前后防撞保险杠厚2mm，h5(至尊版除外)的薄5mm，但h5的有吸能设计。h3有行李架，h5的是装饰。h3无防撞断油，h5的有。
推荐**：根据个人需求，如果注重越野能力和动力，推荐选择哈弗H5；如果旅行主要在城市和较平坦道路上，推荐选择哈弗H3。综合考虑，如果你注重动力、操控和越野能力，适合选择哈弗H5；如果你更关注燃油经济性和城市驾驶场景，适合选择哈弗H3。最终选择应根据个人需求和偏好来决定。
HH5都是非承载式车身，越野性能好点，H6属于承载式车身，公路SUV，越野性能不强，但其他方面是H3和H5无法比拟的，没发现H6后看像汉兰达，前看像CRV么。柴油和汽油各有千秋，柴油动力会比汽油强，但城市里跑不出柴油版那种澎湃的感觉，而且春秋要换油，但油价便宜。
H3是硬派越野车，带车身大梁，个头空间都更大，适合越野或者外出旅行。H5的车身和动力系统和H3基本一样，只是在内饰和外观上有一定改进，这个就仁者见仁智者见智了。而瑞虎是轿车的底盘，城市SUV，越野能力远不如哈弗的这两款，个头空间也更小。
哈弗h5可以自制前杠吗?
1、哈弗h5可以自制前杠。自制前杠的方法：得益于哈弗H5成熟的改装市场，直接采购回来专车专用的竞技前保险杠进行换装即可。调配原色油漆，强度保证能够让哈弗披荆斩棘所向披靡，整个杠体用3mm钢板冲压焊接成型，加强肋板是8mm钢板，竞技杠源自于澳洲，是车辆在野外驾驶时和袋鼠发生撞击时用来保护车头不受损的装置。
2、哈弗H5确实支持自制前杠的改装。通过采购专车专用的竞技前保险杠并进行换装，车主可以为自己的爱车增添一份独特风格和实用功能。在自制前杠的过程中，选择合适的材料和工艺至关重要。使用3mm钢板冲压焊接成型的杠体以及8mm钢板的加强肋板，能够确保前杠的强度和耐用性。
3、这辆车算是一辆配置不错的车。哈弗H5的优越点就是在空间上突出，座椅也很舒适，座椅的包裹性特别不错，这样，在驾驶的过程中不会感觉很累。再加上这款车的操控性很稳。
4、对于2018款哈弗H5的前保险杠修复，有两种可能的处理方案：方法一：首先，使用树脂和固化剂，以1：1的比例混合。清理断裂点内侧的不平整表面，然后均匀地涂抹混合后的树脂。确保裂缝对齐后，覆盖上一层玻璃纤维布。这个过程可以重复五次，每次涂抹树脂并覆盖布料。
5、拥有一辆2018年1月购入的哈弗H5 0T手动四驱尊贵型，作为一位长途驾驶者，这辆车的行驶里程已达14000公里。初入手时，车主对哈弗H5的动力表现感到不满，决定进行轻度改装以提升驾驶体验。首先，车主安装了lu客的二手动力系统，花费3000元，虽然有一定的提升，但效果有限。
新哈弗H5的吸引力有多大?反正我已经准备去提车了
新哈弗H5全系共推出六款车型，价格区间为128-178万元，采用专业非承载平台——坦克平台打造，在保留了硬核产品基因的基础上，却拥有19米全尺寸车身和14米的超长轴距，并提供汽柴油0T+8AT、汽油0T+6MT和分时四驱等产品力强大的卖点，以超值的“一车多用”极致功能比解决用户多场景多用途的使用需求。
如今的哈弗H5也是一样，从技术的角度来说，它确实没多少创新，甚至还有一些走“创旧”的路线，现如今早就没多少SUV是基于皮卡底盘打造。但有顶棚、有大梁、有大空间、能越野，就让它的实用性达到了新的高度。再结合15万级别的价格，网友们立马高呼平替路虎卫士130。
提车时，除了细致的检查，还有以下几个关键点需留意：车漆检查： 到达后首要确认车漆是否均匀无瑕，尤其是注意是否有明显划痕或瑕疵，这是评估新车外观完整度的重要指标。出厂日期： 检查出厂日期，如果超过半年，需格外关注，因为这可能意味着它已经属于库存车辆，可能影响车辆性能和状况。
没有就没有，反正我不抽烟，也不让别人在我车里抽烟，车内全面禁烟，我的地盘我做主。
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