好久不见，今天给各位带来的是纯进口福特翼虎质量，文章中也会对福特翼虎是进口车吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
福特翼虎为什么停售
为什么福特翼虎会停售？福特翼虎曾经是一款备受瞩目的SUV，但是近几年福特整体品牌力下降，导致翼虎的整体竞争力也持续下降。销量和口碑都不尽如人意，月销仅923辆，为什么这款车卖不动了？价格方面，翼虎车型的官方售价为198万元到298万元，而实际入门价格为198万元，优惠幅度相当大。
最后，福特翼虎在内饰细节处理上也存在不足。例如，座椅的舒适度和支撑性不够理想，长时间驾驶容易感到疲劳。此外，车内的储物空间也较少，无法满足驾驶者和乘客的多样化需求。综上所述，福特翼虎在内饰质量上存在的问题是其最大的缺点之一。
其次，动力性能是影响销量的一个关键点。尽管新款翼虎的动力参数相比于老款仅增加了3马力，但其爆发峰值扭矩的转速范围得以拓宽，从3000rpm扩展至1750-4000rpm，这对车辆的中途加速有着显著提升。这一改进虽然看似微小，但在实际驾驶中却能明显感受到车辆的加速性能提升。
以翼虎为例，其官方降价实质上是自我调整价格策略，可能是应对市场需求不足或提升销量的手段。然而，这样的降价举措对福特而言并不明智，可能损害品牌形象。福特需要重新思考其市场定位和产品策略，以便更好地适应市场动态。
如果是8年以上的车友，想必都会知道当年 福特翼虎上市时的盛况，凭借出色的动力，以及比当时如日中天的途观更高的产品力，翼虎上市之后就收获了大量的订单，并且也在一段时间内开启了自己的加价模式。
福特翼虎为什么不保值
福特翼虎的保值问题主要源于品质问题：内饰做工粗糙，中控设计落后，尤其是存在频繁的消费者投诉，如车辆异响和内饰异味大，这些问题反映出福特在品质把控上的不足。此外，变速箱体验不佳，存在抖动和异响，这也是影响保值率的关键因素之一。
二手翼虎为何价格低廉？关键因素在于其保值率偏低，这主要源于其竞争力不足。这涉及到品牌影响力、市场占有率等因素。在市场上，翼虎面临大众途观、途岳，本田CR-V、郝颖，以及丰田RAV4房融等强劲对手，它们皆为知名品牌且市场份额庞大。
福特翼虎不保值主要是因为内饰做工粗糙，没有满足消费者需求，中控设计落后，变速箱体验不好，品质把控不到位，容易出现大大小小的问题，还有油耗相对高，口碑不好。
为什么二手福特翼虎会便宜呢？主要原因在于它的保值率低，而保值率低则是因为其竞争力不够，包括牌子影响力和车型保有量等因素。因此，如果想要购买一辆二手福特翼虎，消费者可以考虑选择2015年之前的车型，以获得更高的性价比。
牌子因素，虽然说国产福特的产品里没有一个正经把本儿的美国车，但是你顶着福特的车标，就约等于油老虎。这个不是危言耸听，作为一线销售，但凡给客户推荐福特的车型时候，基本上至少一半的人会摇头，理由就是美国车太费油。不管这个车真费油，假费油，人家就感觉费油就对了。
2008款进口福特翼虎几顿重
两驱车型592吨、四驱车型74吨。福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2008款进口福特翼虎两驱车型的整备质量为592吨，四驱车型的整备质量为74吨。国标5座车最低承载重量是375公斤，也就是说长安福特翼虎两驱版本车型最低满载质量为967吨，四驱版本车型最低满载质量为115吨。
福特翼虎6t精英型发动机是国4。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。
福特也于2008年对Escape进行了换代，当然也是马自达Tribue的换标换壳车。小伙伴的印象可能不深，因为这一代Escape在中国大陆的名字引用了台湾版Escape的名字：Maverick，在台湾省翻译过来叫雄鹿（就是NBA雄鹿队的那个名字），但到了大陆翻译成了翼虎，因为比雄鹿更威猛一些。
吉姆尼日常在开，驾驶感受就像一台长安面包车。各种噪音。你受不了的。
)福特翼虎想不到，福特翼虎这个中文名字早已有之，从2006年开始就有这个称呼，而不是从KUGA国产后才开始的。不过看2006年的这个广告，翼虎的英文名最早也没有使用Escape这个北美名称，而是使用的欧洲那边的MAVERICK，这个词语的意思是“特立独行者”。
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