各位朋友，大家好！小编整理了有关伊兰特爆震传感器在哪的解答，顺便拓展几个相关知识点，希望能解决你的问题，我们现在开始阅读吧！
现代伊兰特几个爆震传感器
1、现代伊兰特搭载了两个爆震传感器，这些传感器也被称为爆燃传感器。 这些爆震传感器位于气缸体的左侧。 它们的主要功能是检测发动机是否发生爆震现象。 当ECU（电子控制单元）接收到爆震信号时，它会调整发动机的点火时机，也就是点火提前角，以优化燃烧过程。
2、两个。根据查询伊兰特官方网站显示，现代伊兰特两个爆震传感器，爆震传感器也称为爆燃传感器，该款发动机爆震传感器安装在气缸体左侧；功用：用于检测发动机爆震信号，当ECU接收到爆震信号后，将会对发动机点火时刻（点火提前角）进行调节。
3、检测发动机爆震以抑制爆震现象的发生。工程师在调整爆震感测器时会时将爆震的振动模式写入电子控制单元。如果爆震传感器检测到振动模式，电子控制单元确定发动机爆震，然后延迟点火提前角。目前，先进的爆震传感器甚至可以判断哪个气缸正在爆震，并分别延迟该气缸的点火提前角。
4、节气门位置传感器不在空气滤清器旁，而与节气门同轴，伊兰特发动机没有空气流量计。还有机油压力传感器（机油滤清器旁），爆震传感器，在发动机缸体上（多为1线的），还有进气压力/温度传感器，在进气总管上。还有就是水温传感器了。
伊兰特发动机上都有什么传感器?
节气门位置传感器不在空气滤清器旁，而与节气门同轴，伊兰特发动机没有空气流量计。还有机油压力传感器（机油滤清器旁），爆震传感器，在发动机缸体上（多为1线的），还有进气压力/温度传感器，在进气总管上。还有就是水温传感器了。
款伊兰特通常有两个氧传感器，前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器通常位于三元催化转化器前面，后氧传感器位于三元催化转化器后面。如下图所示。刮水器水蓄电池节流阀氧传感器制动油壶保险丝盒空气滤芯8冷却液罐氧传感器工作在高温环境下，每10万公里需要更换一次。
在09年现代伊兰特中，氧传感器的分布是关键，包括前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器通常位于三元催化器前端，而后氧传感器则位于其后端。这两个传感器都采用了四线式氧化错型设计，其工作原理是通过监测内部和外部的氧浓度差异来产生电位差。
现代伊兰特搭载了两个爆震传感器，这些传感器也被称为爆燃传感器。 这些爆震传感器位于气缸体的左侧。 它们的主要功能是检测发动机是否发生爆震现象。 当ECU（电子控制单元）接收到爆震信号时，它会调整发动机的点火时机，也就是点火提前角，以优化燃烧过程。
现代伊兰特的水温传感器在发动机进水管的前端，大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的，所以需要水温传感器。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。现代伊兰特的尺寸长是4495mm、宽是1720mm、高是1425mm，轴距为2610mm。
两个。根据查询伊兰特官方网站显示，现代伊兰特两个爆震传感器，爆震传感器也称为爆燃传感器，该款发动机爆震传感器安装在气缸体左侧；功用：用于检测发动机爆震信号，当ECU接收到爆震信号后，将会对发动机点火时刻（点火提前角）进行调节。
2011款伊兰特爆震传感器自己能换吗多少钱
对于2011款伊兰特的爆震传感器，更换及其价格如下：曲轴位置传感器的市场价大约在200多元，可在汽配城或维修厂购置，通常安装于车辆分电器内或曲轴皮带轮附近。更换主气囊的费用则在一千多元，如果是拆车电脑板，价格大约在500元左右，而原装则需约2000元。若传感器未损坏，一般无需更换。
对于车辆的其他部分，如减震器，其更换费用大约在250元上下，具体价格可能会因品牌和型号而异。主气囊的价格则稍高，原装的可能要超过一千元，如果是拆车件，价格大约在五百元左右。值得注意的是，原装的主气囊价格通常会更高。
检测发动机爆震以抑制爆震现象的发生。工程师在调整爆震感测器时会时将爆震的振动模式写入电子控制单元。如果爆震传感器检测到振动模式，电子控制单元确定发动机爆震，然后延迟点火提前角。目前，先进的爆震传感器甚至可以判断哪个气缸正在爆震，并分别延迟该气缸的点火提前角。
两个。根据查询伊兰特官方网站显示，现代伊兰特两个爆震传感器，爆震传感器也称为爆燃传感器，该款发动机爆震传感器安装在气缸体左侧；功用：用于检测发动机爆震信号，当ECU接收到爆震信号后，将会对发动机点火时刻（点火提前角）进行调节。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
现代伊兰特搭载了两个爆震传感器，这些传感器也被称为爆燃传感器。 这些爆震传感器位于气缸体的左侧。 它们的主要功能是检测发动机是否发生爆震现象。 当ECU（电子控制单元）接收到爆震信号时，它会调整发动机的点火时机，也就是点火提前角，以优化燃烧过程。
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