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哈弗H3干嘛要弄四驱的,越野能力又不行。没有越野车基本的差速锁什么...
1、SUV和越野车的区别就是：越野车是非承载式车身.要有差速锁，有加力挡、有上述3样中的2样就可以叫越野车、否则就是SUV。
2、长城哈弗h3系列，都是分时四驱——驾驶员在需要的时候，手动从两驱（后驱）切换到四驱。所以，分时四驱，通常都是越野车的标配。全时四驱——由于每时每刻都是四驱状态，所以完全没有越野能力，一般是某些高档轿车用。
3、长城哈弗H3是很经济很务实的一款车，如果你不需要迅猛的动力和奢华的内饰，那么这款车还是值得你买的。它的通过性很不错，不过没有四驱，燃油经济性也不错，百公里综合油耗为11升，不过不要期望有什么推背感，但是应付你家用的话足够。
4、H3柴油四驱的缺点就是看看有没有差速锁。最好是加装的伊顿机械锁式差速器。因为四驱车如果没有好的差速锁的话，要四驱是没有用的。油耗十个，还算可以，因为影响油耗的因素有很多。这里就不多说了。噪音不大的很小的。保养费用跟汽油差不多的。
进藏开什么车最合适
1、奔驰乌尼莫克，这款车是奔驰旗下的一跨你顶级越野车，有着专门为越野设计的超高底盘已经超强适应性的动力和轮胎。这款车也是工人的越野之王，不过高昂的售价并不是一般人能够承受得起的。
2、最好选择越野车或SUV和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。
3、第5，日产帕拉丁，经常在川藏线上可以看见帕拉丁，帕拉丁的升级换代速度是比较慢的，不过跑在川藏线上，帕拉丁还是很好的“骑士”，毕竟越是久远就越有味道。第6，哈佛H6，作为国产车神车，也是时常站在销冠的位置上，H6的性能也是很不错的，关键是价格相对便宜，适合普通家庭自驾游用车。
帕杰罗劲畅怎么样?
而劲畅则使用了非承载车身，帕杰罗则是承载车身，因此帕杰罗的空间更大。此外，帕杰罗的发动机比劲畅先进一代，但帕杰罗可以加92#汽油，而劲畅只能加95#及以上汽油。另外，帕杰罗的四驱系统是第二代，而劲畅的四驱系统是第一代。
帕杰罗劲畅不保值的原因有以下几点：长宽高4695mm、1815mm、1790mm整个车身看起来都显得比较窄而且比较高给人一个窄高的感觉加上一个圆润的造型外观不引人注目。
年，第一代三菱帕杰罗Sport在日本宣布停产，同年第二代帕杰罗Sport正式在俄罗斯亮相，这款车也就是我们熟知的广汽三菱帕杰罗·劲畅。到了第二代车型，帕杰罗Sport就算正式和帕杰罗划清了界限。因为当时的帕杰罗已经转为了内嵌式大梁的承载式车身结构，而帕杰罗Sport则依旧还在使用Triton的非承载式平台。
帕杰罗·劲畅采用三菱全新的Dynamic Shield设计语言，大面积的镀铬装饰让帕杰罗·劲畅变得精致，穿梭在城市中写字楼林立的CBD也无丝毫不违和。而且，帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm，庞大的车身尺寸让帕杰罗·劲畅显得气宇轩昂。
适合去西藏的十款车
1、、jeep牧马人 jeep一直是越野车的代名词，而牧马人是整个品牌当中穿越能力和攀爬能力最强的，曾经还创造了汽车行驶最高海拔的极限，进入川藏线那是太简单了。
2、陆地巡洋舰 这款在川藏线租车中最具性价比的神车，以其大块头和强大的性能闻名。在西藏，它不仅被用作公务车，对当地恶劣的“油品”条件，陆地巡洋舰表现出了绝佳的适应性。 普拉多 普拉多凭借坚固的车架、强化的悬挂系统和卓越的性能舒适性，成为进藏热门车型。
3、陆地巡洋舰普拉多三菱帕杰罗猎豹汽车-黑金刚福特猛禽皮卡哈佛H6丰田坦途尼桑途乐雷克萨斯lx570jeep牧马人 觉得有用点个赞吧 去西藏自驾是手动挡还是自动挡好？自驾出游用车的要素是面对不同路况都能随心应对，另一方面是能够有较高的操控性和驾驶便捷性。
4、去西藏开什么车合适 第1，丰田普拉多，在国内也称之为霸道，因其霸气的外形和强悍的性能而得名。而且普拉多身为SUV型汽车，在经过性这一块儿也能很好地应付川藏公路。另外，普拉多的空间较大，可以储备较多的物质，方便在路途中的物质消耗。
5、推荐坐陆地巡洋舰，进藏最常见的一款神车，也是自驾川藏线租车中的性价比之王，块头大、性能强悍。在西藏许多地区都是当做公车使用的，而且这款车对于西藏那令人愤怒的“油品”，陆地巡洋舰可以说是一点都不挑食了。坐火车去西藏既经济又实惠。
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