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哈佛h6汽车试驾视频

三思 2024-05-23 哈佛汽车 8 views 0

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各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于哈佛h6汽车试驾视频的问题,于是小编就整理了几个相关介绍的解答,让我们一起看看吧,希望对你有帮助

试驾体验哈弗H6:连续88个月稳坐SUV销冠位置是怎么做到的

第三代哈弗H6采用对称“T”形中控台布局,并且整体造型较为简洁,贯穿式空调出风口将中控台分为上下两部分,层次感十足。

哈佛h6汽车试驾视频

哈弗H6已经连续六年稳坐该奖项首席,引领自主汽车品质和服务持续向上。在刚刚过去的9月份,哈弗H6再创神奇,销售40475辆,同比增长28%,累计88个月稳居SUV月销冠军。

车辆侧面没有使用太多繁杂的线条,只有一高一低两条向车头倾斜的腰线做装饰刻画,为全新哈弗H6营造了一种向前俯冲的动势。

截止到2019年1月,已经累计68个月获得全国销量冠军。

内饰方面,也是和5T车型一样,大量采用了软性材质,门板、扶手箱等容易接触到的位置,均采用了皮质材质覆盖。细节上,还有钢琴烤漆面板点缀。对于设计和用料,疆哥觉得真的没啥可挑的。

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比双离合更好?试驾混动哈弗H6,油耗不是唯一指标

因而在试驾搭载了柠檬混动DHT的 哈弗H6试装车时,几乎零噪音的起步状态和平顺的动力切换是这套系统的额外惊喜,此外更利索的提速也比普通H6的动力响应更好。

哈弗车型拥有高效动力系统,可以有效控制发动机燃油量,节能减排,燃油经济性更优。比如,哈弗H6的燃油经济性得到了广泛认可,它的百公里油耗可以达到8L/100km,运行性能更加稳定,更能节省油耗,让消费者更放心。

根据哈弗官方披露,这款新发动机是为了弥补老款发动机的高油耗,与长城自主研发的7速湿式双离合变速箱匹配,匹配率达到95%。所以油耗肯定比老款发动机更经济。

t车型100公里油耗8升,0t100公里油耗为3升。h6是哈弗旗下的紧凑型紧凑型suv,这款车的轴距为2680mm,长度、宽度和高度分别为4600mm、1860mm和1720mm。h6是哈弗销量最好的车型。

哈佛h6汽车试驾视频

本次试驾车型为2023款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM畅行版,售价138万元,新车搭载了5T混动专用发动机,匹配柠檬DHT混动两档变速器,系统综合最大功率326马力,综合最大扭矩530牛·米,百公里加速7秒8。

双离合变速箱是一种换挡速度快,传动效率高的自动变速箱。双离合变速箱是比较适合与涡轮增压发动机配合使用的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。

外观设计黑化处理,驾乘胜似闲庭信步,试驾哈弗H6国潮版

1、对于“高端”的表达,哈弗H6国潮版采用了更多的“黑化”处理,如大面积高亮黑化边框的中网,内部则是纵向点阵式布局(全车的镀铬装饰都在这里了),整体神态不怒自威。

2、而哈弗H6国潮版的推出正是抓住了这种心理,在车型的设计中融入国潮元素,让东方文化和价值,在新世代群体中产生共鸣外观气韵生动 传承中创新 哈弗H6国潮版作为结合国潮文化的紧凑型SUV,外观采用具有东方动势美学设计,非常。

3、首先从外观来看,哈弗H6国潮版采用“食色”、“唐卡”两款特别的车身颜色,让人眼前一亮。同时加入了许多符合中国文化的设计元素,例如“螭龙”图腾的设计、中华结的造型等等。

4、全新的13英寸大屏幕,采用了悬浮式的设计。比起嵌入式的风格,要更显科技感。除此之外,哈弗H6国潮版的科技化配置也是同样完善,整车FOTA技术、腾讯TAI 0智慧生态、全场景L2级自动驾驶等配置也将出现在车上。

5、以往国内品牌在新款上市后对老款的处理通常是改动很小、尽量节约成本,而哈弗H6国潮版采用了全新的设计语言,又赋予了它全新的活力。

试驾第三代哈弗H6,加速轻快,过弯更稳,新平台新动力成亮点

第三代哈弗H6整个车身减重达100kg,同时底盘重心降低20mm,这都是得益于全新柠檬平台带来的改变。底盘的降低,加上悬架的重新调教,使得第三代哈弗H6操控性有了很大提升。

值得一提的是,第三代哈弗H6上的HUD抬头显示投射可达10英寸,可显示导航、ADAS智能驾驶、车速等信息。

从整体的动力表现来看,第三代哈弗H6的调校风格和二代车型相比有了很大变化,它的整体风格更注重舒适与省油。

第三代哈弗H6的转向系统特别的好,我觉得比二代的转向精度提高了很多,一上手特别舒服,沟通感很扎实,精准度很灵活,还有三种力度可调节。

朋友提车我试驾,初驾第三代哈弗H6有感

而且这台车的质心比上一代哈弗H6降低了20MM,这对于工程师来说绝对是个大挑战,使这车的稳定性变得更好。而且这台车采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架,过弯和那种坑洼路面都很稳定。

第三代哈弗H6的转向系统特别的好,我觉得比二代的转向精度提高了很多,一上手特别舒服,沟通感很扎实,精准度很灵活,还有三种力度可调节。

在新车上市之前,官方组织了一场简单的封闭场地试驾,仅仅设置了加速、S弯、减速带、涉水等几个科目,显然,这样简单的场地试驾,并不能完全反映出第三代哈弗H6 DHT-PHEV的真实水准,但对其综合性能表现却很有参考意义。

国货双雄——哈弗大狗/第三代哈弗H6对比试驾

不过风云变幻,今年7月哈弗H6销量为21374辆,长安CS75销量为21071辆,哈弗仅有303辆的微弱优势。为了保住“一哥”的地位,长城在今年成都车展推出了基于全新“柠檬平台”打造的首款车型第三代哈弗H6。

宽敞的乘用空间历来都是哈弗H6车系的优势,在第三代哈弗H6上也不例外。前排周围遍布许多宽大的储物格,中控下方放置手机的地方也标配了无线充电板。后排纯平的地台和宽敞的腿部空间尤为令人满意,如果靠背能调节角度就更好了。

尽管看上去更大,但是其整备质量还是有所降低。据圈哥了解,全新哈弗H6整车使用了更多高强度钢和更好的优化了刚性结构设计,所以车辆得以减重100kg。可以看到的是,全新哈弗H6在尺寸和车重之间取得了一个很好的平衡。

哈弗大狗和哈弗h6是同级别车型,都是紧凑型SUV。第三代h6和哈弗大狗使用的发动机是一样的,但是这两款车的设计是不一样的。哈弗大狗是复古的设计风格,哈弗h6是运动年轻的设计风格。

哈弗大狗真的是给人惊喜的一台车,而第三代哈弗H6跟之前的哈弗产品比起来也是有了长足的进步,尽管这两台车可以说是同根同源,并且在产品力大方向上极为相似,差异不多,但总的来讲我更加推荐哈弗大狗。

第三代哈弗H6的转向系统特别的好,我觉得比二代的转向精度提高了很多,一上手特别舒服,沟通感很扎实,精准度很灵活,还有三种力度可调节。

各位小伙伴们,我刚刚为大家分享了有关哈佛h6汽车试驾视频的知识,希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决,欢迎随时提出哦!

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